A motor beépítéséhez egyszerûen kivágta a rakodótér alját és oda építette be az 5 literes small block V8 Ford motort, ami cca. 425 LE-t adott le. 0-160 km/h-ra 21.6 alatt gyorsult. A végsebességet nem tudták kipróbálni, de 240-et mentek vele.

Ford Transit Supervan 2

1984-ben mutatták be, 14 évvel az 1-es bemutatása után. Ismét egy LeMans-i Ford versenyautó alapjaira építkeztek: a C100-ra. A Supervan 2, az 590 lóerõs, 3.9 literes, V8-as DFL Cosworth motort kapta. Csövekkel erõsített aluminium karosszériája volt. Elsõsorban demo célokra használták, a BP, Duckhams és a Good Year reklám autója volt. A Tyrell akkori versenyzõje, Martin Brundle Silverstone-ban 283 km/h-ás sebességet ért el vele, de elmondása szerint ennél a sebességnél már kalandos volt az úttartása a szerkezetnek.

Ford Transit Supervan 3

A 3-as Supervan-be a 94-es forma1-es Ford motort szerelték be, amivel Senna és Schumacher is versenyzett. Ez a 3.5 literes Cosworth HB V10, ami 650 LE-t adott le, 13.000-es fordulaton. Brembo fékeket és Good Year Eagle gumikat kapott, elöl 10x13-as, hátul 12x13-as méretben, valamint elsõ légbeömlõket a megnövelt elsõ spoilereken, hogy hûtse a középen elhelyezett motort. Sajnos a motor ugyan olyan megbízhatatlan volt, mint a forma 1-es versenyautókban. 1998-ban, Zandvoort-ban Michael Vergers, Forma Ford-os versenyzõnek nem sikerült egy próbakör megtétele, mivel a motor még elõtte megadta magát. A teljes telemetrikus rendszert beleépítették a Supervan 3-ba, de a következõ futás alkalmával is megadta magat a motor.

World Rallye Transit

A 2000-es Birmingham-i Autoshow-n mutatták be a World Rallye Transitot, mely Colin McRae, Carlos Sainz és Malcolm Wilson csapatát szolgálta. A Ford Racing emberei építették szabad idejükben. Közvetlen rádió kapcsolat volt kiépítve Colin McRae és a kocsi között. A versenyautó adatait közvetlenül a müszerfalról lehetett leovasni. Emellett Sabelt biztonsági övek tartjak az utasait a Sparco ülésekben. A fényezésen és az elsõ köténylemezen kivül, kívülrõl csak az OZ versenykerekek különböztetik meg egy sima utcai Transittól. Belül azonban egy 2.4 literes Duratorq Diesel motor ketyeg, ami 165 lóerõs es 410 Nm-es nyomatékával kevesebb, mint 8 mp alatt gyorsítja fel 100-ra. Természetesen módosították a kipufogó rendszert is, a futómüveket is és új fékrendszert is kapott.