A Ford Taunus TC program második fázisa a TC2-vel folytatódott, mely 1976 januárjában váltotta fel a sikeres elõdöt, a "Knudsen Taunus"-t és 1978 augusztusáig gyártották. Sok szerkezeti részét megörökölte elõdjétõl, ahogy a motorokat, váltókat, futómûvet. Ami változott, az lényegében egy új karosszéria, mely illeszkedett a kor divatjához, szögletesebb lett. Hosszabb lett az orr rész, nagyobb oldal- és hátsó üvegeket kapott. Elõször szerepelt belülrõl állítható tükör a Taunus palettán.

A motorválaszték nagyjából megegyezett az elõdével; 1300, 1600 sor 4-es és 2000, 2300 V6-os. Az új motor a sor4-es 2000-es, mely 98 lóerös. Eltüntek az XL, GT és GXL megjelölések, maradt az alap és L kivitel. Az extra kiviteleket a GL, Ghia és S jelzéssel látták el. Az 'S' kivitel a legjobban felszerelt, a 2 literes 98 lóerös motort kapta és opcióként volt választhatóa a 2300 V6.

A karosszéria változatok is lényegében megegyeztek elõdjével. Sajnos pont a coupé változat maradt el. Maradt a 2 ajtós, 4 ajtós és kombi változatok. A Ghia és S kivitelnél már alaptartozék a 185/70 SR 13-as radiál gumik. Az új szériában megmaradt a müszerfal is. Továbbra is az 1973-tól elkezdett TC1-es müszerfalat szerelték a TC2-esekbe (majd aztán a TC3-asokba is).