youngtimer rally

Budapest - Mátra - Hatvan - Gödöllő
2006. május 6-7.

MÁTRA-TÚRA. 2006. május 6, reggel 9 óra, Felvonulási tér, a Youngtimer rali kezdete. Sok-sok meseszép nosztalgiaautó sofőrje és utasa várja, hogy a felbőgő motor repítse öket térben és idöben. A tér a Mátra hegység, az idö 1986!

Kedvenc internetes fórumomon, a taunus.hu-n hallottam előszőr a Yetroról. Meg is néztem, hogy mi ez. Rögtön szembetünt, hogy micsoda rést próbál betölteni ez a túra, ugyanakkor mivel már voltam hasonló rendezvényen, némileg kételkedve fogadtam a youngtimer autók szintidős rally versenyét, mert semmi nagy hűhó, gyanúsan olcsó, egyáltalán mit tudnak nyújtani ennyi pénzért, mikor ennél sokkal drágább túrákról is sokan savanyú szájízzel térnek haza. De hát ennyi pénzért tényleg nincs mit veszítsen az ember. A túra legkeményebb anyagi vonzata az üzemanyagköltség. Éppen volt egy szabad hétvégém, hát beneveztünk, így legalább kocsikázunk egy jót és látunk néhány - számomra - szép autót. Leginkább ezért tölt ki egy nagy űrt, mert olyan autókat vonultat fel, amiket szinte mindenki tűzzel vassal írtani próbál, amin a hivatalok részéről meg sem lepődök, de amikor a veterános társadalom csak fanyalkodva beszél róluk, akkor elgondolkozom, hogy honnan lesz a következő generációs veterán utánpótlás.

Szombaton reggel egy útlezárás miatt kicsit megkésve érkeztünk a Felvonulási térre, ahol már jócskán gyülekeztek az autók. Az első kellemes meglepetést a sokszínűségük okozta. Nemsokára rajtszám és itiner átvétel, majd sorakozás a rajthoz. Spontán sorakozás és nem sorba rendezés több tíz rendező által, mindenféle kritériumok szerint. Ennek ellenére semmiféle tolakodás, nézeteltérés nem volt. Mi is beálltunk szépen a sorba, kinek ahogy tetszett és zökkenőmentesen ment az egész.

Ez a zökkenőmentesség szerencsére a szombati verseny egészére kitartott, valószínűleg azért is mert sikerült nagyon jól, szinte "just-in-time" rendszerben megoldani a közel tucatnyi ötletes, nem banális, ugyanakkor kivitelezhető feladatot. Talán az egyetlen apróbb fennakadás egy tönkrement pumpa volt, amit rögtön pótoltak is.

Az itiner külön dicséretet érdemel, pontos volt, könnyen értelmezhető, az útvonal is nagyon jól meg volt tervezve, mintha csak valami profik szervezték volna és nem is a második - a versenyt tekintve első - probálkozás lett volna összerántani a youngtimeres társadalmat. Az egyik feladat, amely szerint fel kellett írni az érintett településeket - pontosan 30-at - külön segítség volt az itiner pontos visszaellenőrzésében és hogy véletlenül se unatkozzunk közben, egy tesztlapot is ki kellett tölteni a 80-as évekre utaló kérdésekkel, illetve válaszokkal.

Késő délután érkeztünk meg Gödöllőre, a célállomásra, ahol mindenki izgatottan próbálta megbecsülni, hogy mennyire sikerült eltalálja a szintidőt. Ez szintén egy izgalmas pontja volt a versenynek, hogy nem egy előre megadott szintidőt kellett autózni, hanem meg kellett saccolni, hogy a kresz betartásával mennyi idő alatt lehet teljesíteni a távot.

Miután elfoglaltuk a szállásainkat, kihasználva az egy-két órát napnyugtáig, egy jó hideg sör társaságában mustrára vettük egymás gépsárkányait, majd nekiláttunk a kiérdemelt vacsora elfogyasztásának. Mikor már kellően bemelegítettünk a bulira, megérkezett Sípos F. Tamás is, aki nagyon jó hangulatot teremtett esti koncertjével.

Video anyagok
- Achtung Polizei
- Taunus Reggeli
- Yetro video

Az eseményről készült fotók
- Acsi képei
- BeeGee képei
- Crybaby képei
- Fastcar képei
- Hammer képei
- Matiz képei
- Mviking képei
- Remete képei
- Silver képei